2025年新车为何行驶中颠簸？网友热议！

【太平洋汽车网】我开车在平坦的路上溜达，通常都很稳当。但要是感觉车子在平地上跑起来像是在跳迪斯科，那可就不是什么好兆头了，说明底盘里的某个部件可能出了问题，最常见的就是悬挂系统和轮胎。

一、悬挂系统出问题，平路行驶也颠。

哪怕是最平整的路，也会有那么几个小坑坑洼洼，这时候就得靠悬挂系统来吸收这些震动，减少颠簸感。悬挂系统里，弹簧是主要吸收震动的部件，而液压减震筒的作用是减少弹簧振动时的反复拉伸，这样车才能更平稳。

要是液压减震筒坏了，弹簧的拉伸动作就得不到控制，车身就会上下跳，产生颠簸。减震筒漏油、积灰阻力大、减震杆变形都可能导致液压减震筒失效。

二、轮胎不平衡，跑起来像跳舞。

轮胎通常由钢圈和橡胶胎组成，因为材料和加工的原因，它们的质量不可能完全一样。高速旋转时，不平衡的轮胎就会抖动，产生颠簸感。轮胎装好气后要做动平衡，一般要求动平衡值不超过5g。

但随着轮胎的使用和磨损，平衡慢慢就失去了，运转时就会抖动。厂家通常建议每行驶四万公里就要做一次动平衡。换新轮胎也要做平衡，不能掉以轻心。

三、四轮定位不准，方向跑偏。

四轮定位包括前束角、外倾角以及主销的前倾角、内倾角。新车出厂时这些角度都设定好了，但随着行驶里程增加，悬架受力，这些角度可能会发生变化。角度一变，轮胎的接地面、汽车的推力线就可能改变，导致平路行驶时也颠。

一般车轮的前束角可以通过横拉杆或者连杆调节，而车轮的倾角以及主销的角度大都是不能调节的，除非改装了副厂的悬架。有时候，交通事故导致悬架变形，变形程度可能只有1cm，肉眼根本看不出来，但这就足以让车轮和主销的角度改变十几度。

（图/文/摄：太平洋汽车网黄勇军）

我开车在平坦的路上，感觉车子像是在跳舞。基本上可以断定，底盘系统部件出了故障。最可能的问题，就是悬挂系统和轮胎。

悬挂系统里的减震器，也就是液压减震器，主要依靠弹簧来减震，利用减震器减少弹簧减震时的反复拉伸次数，从而提高车辆的平顺性。

减震器漏油、失压，积灰导致阻力增大，减震器杆变形等问题，都会导致弹簧的拉伸动作得不到约束，进而导致车身上下跳动，产生颠簸感。

判断避震器是否好用的一个简单方法就是站在车头用力下压车头，使车头下沉。这时候放开车头，看到车头会上下反弹几次。正常情况下会反弹一两次。如果太多，就是前减震器有问题。同样，站在车尾，按压车尾，观察车尾的回弹次数。

轮胎的问题也有很多，比如胎压异常、四轮定位不准、轮胎动平衡没做好等等。

建议去4S店或专业汽修店，让专业技师检查，确定问题，再对症下药。

1、发动机、油路积碳过多

节气门、火花塞或者是活塞顶部等位置的积碳过多，是汽车出现异常抖动最为普遍的原因。积碳是正常的、不可避免的现象，需要我们定期进行清理。

2、变速箱问题

变速箱故障也会导致汽车异常抖动，表现为换挡不顺畅、顿挫，甚至有异响。变速箱问题会随着时间变得越来越严重，维修成本也会直线上升。

3、轮胎磨损轮毂变形

轮子如果不圆，跑起来不仅会上下颠簸，还存在很大的安全隐患。车轮导致的抖动一定是车速越快越明显，停下车来时反而没有感觉。在检查车胎状况时，如果从外观上看就有严重的磨损，那么很有可能问题的根源就是车胎。

4、刹车问题

刹车系统的构成比较复杂，任一零件出现问题都有可能导致刹车时发生异常抖动的现象。最常见的问题是刹车盘出现磨损，导致刹车时力道不均匀。

5、方向盘抖动

在确定车轮、刹车都处于正常状态以后，如果在打方向、高速行驶时出现方向盘不稳的情况，就有可能是悬挂系统或者是转向系统的问题。

每个车轮、车胎生产出来时都会有一定的公差，车轮并不都是90度垂直于地面的，不同型号的车有不同的设计倾角，这都需要悬挂系统来适配。这就是很多车主都听说过的四轮定位和动平衡。

如果更换轮胎后汽车出现了抖动、跑偏的情况，大家就需要去检查悬挂系统了。

方向盘直接连接着转向系统，所以方向盘抖动也有可能是转向系统的问题。现代汽车都配备了转向助力系统，有液压式的也有电子式的，产生抖动的原因有可能是助力机的问题，也有可能是推杆、球头等地方存在旷量，这方面的问题建议大家到专业的维修点进行检查。

路面颠簸传到方向盘

在中国，几乎每个人都会买车，所以说买车还是非常重要的。但买了车也需要养成很多良好的用车习惯，因为我们的车辆是很容易被损坏的。那么路面颠簸传到方向盘怎么回事？

过颠簸路面方向盘震动的原因是：

1、正时皮带故障；

2、刹车片温度较高；

3、轮毂变形；

4、轮胎螺母松动；

5、转向系统故障；

6、悬架支撑力不平衡；

7、四轮定位的数据错误；

8、拉杆球头磨损松动或接头处胶套脱落。

方向盘震动的做法：

1、调整传动系统；

2、更换轮胎；

3、更换拉杆球头和接头胶套；

4、更换刹车片。

方向盘是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

出现这种情况是正常现象，并不是转向系统出现了故障，汽车的转向系统是可以给驾驶员回馈的，如果没有回馈功能，汽车的操控性是很差的，人车沟通性也是很差的，所以在经过不同路面时方向盘会有晃动。

汽车都有转向助力系统，汽车上常见的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统、电子液压转向助力系统、电动转向助力系统。建议车主在平时用车时定期保养，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态，如果长时间不保养会导致汽车的寿命降低。

颠簸路段方向盘左右晃动的具体原因是颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动，即减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘，方向盘和转向系统又是紧密相连，因此左右晃动就直接反映在方向盘。

遇到颠簸路段的解决方法如下：

1、路面极度的起伏，所以方向盘会随着轮胎的晃动而左右摆动，最安全的方式是让手指顺着方向盘的握住方向盘。

2、不要将手指放在方向盘内侧，或者反握方向盘，以免伤到手指或者手腕。

如果震感十分明显的话，那么这个情况就不正常，很有可能是汽车中的部件出现了故障。

1、车主可以先检查一下平衡拉杆球头和三角臂胶套，如果这两个部件出现问题的话，就会导致车辆行驶到比较颠簸的路段，方向盘震感明显，有时还会伴有沉闷的`异响声，如果车辆出现上述的情况，车主就要及时更换球头和胶套。

2、也有可能是减震器出现的问题。当车辆行驶过颠簸路段的时候，减震器就发挥了很大的作用，会减少轮胎的震感，使车身的晃动减小，但当减震器出现问题之后，车辆行驶颠簸路段的震感就会变得清晰。

撞击方向盘有很多原因。比如转向系统故障，底盘悬挂问题，轮胎问题等，都会在颠簸的路面上引起方向盘振动。

以下是一些常见的情况：

1、转向系统有故障。常见现象有转向轴万向节松动、转向球头松动、转向器失效等。转向系统与方向盘直接相连。如果转向系统有问题，方向盘自然会震动。

2、如果是液压助力，只要振动不是很严重，都是正常的。因为液压方向盘很灵敏。

3、对于以操控为主的车辆，方向盘的虚拟位置会比较小，在凹凸不平的路面上会出现方向盘打手的现象。方向盘虚位小，即自由行程小，路面反馈会更清晰。

4、悬挂的问题。比如悬架的支撑力不平衡。

我每次开车经过颠簸路段，都感觉方向盘在跳舞。这让我意识到，定期检查和维护汽车是多么重要的事情。毕竟，一辆好的车，需要我们用心去呵护。

四轮定位的数据出了问题，这时候我得重新来过一遍四轮定位。你知道吗，路面颠簸的时候，方向盘会跟着震动，这是很正常的。因为路面不平，减震器在缓冲的时候，振幅就会传递到方向盘上。方向盘和转向系统是紧密相连的，悬架左右摇摆自然就反映在方向盘上了。

有时候，方向盘会抖动，这在我们日常生活中很常见。如果只是轻微的震动，那通常没问题，这是由发动机共振引起的。如果你不放心，可以检查一下发动机和变速箱的固定支架、支撑脚、机器脚垫，还有螺丝有没有松动，转向器的固定螺丝有没有松动。

记得有一次，我的车怠速时方向盘抖动，我就检查了方向盘传动装置的橡胶套，发现没问题。然后我又检查了固定螺栓，发现也没松动。我确定了方向盘抖动和发动机、转向机的怠速有关。

汽车方向盘震动的原因有很多，除了路面原因，排除后大致有这些：

1. 方向盘自由行程变小，路面引起的轻微震动直接反馈到方向盘，这种情况调整一下方向盘自由行程就解决了。

2. 汽车前束失准，导致汽车路偏或者方向盘在某一速度值产生震动，这种情况通常出现在使用时间较长或者前轮受过强烈冲击的汽车上，作四轮定位校正即可。

3. 轮胎变形引起的方向盘震动，质量差或者临近报废的轮胎因胎肩变形导致胎面花纹错位，形成周期性的震动，更换轮胎即可。

4. 汽车悬挂系统、转向系统部件变形或失效，比如方向助力系统连接件松旷、活动连杆胶套磨损等等，需要详细检查确定故障才能排除。

方向盘可是整车非常重要的控制部分之一，它和很多方面都有关联。细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些故障。

举个例子，有一次我开车中速以上，方向盘强烈抖动，底盘有周期性异响，我检查后发现是方向传动装置的衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套可能出现磨损过度。

还有一次，转向时感觉沉重费力，我检查后发现是转向系各部位的滚动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横直拉杆的球头过紧或缺油；前轮轮胎气压不足，也可能导致这一情况的出现。

还有时候，方向盘难以操纵，行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边，这种情况可能是由于两侧的前轮规格或者气压不一致造成的；而两侧的前轮倾角不相等、前轮轴承间隙不一致或轴距相差过大也可能造成这种情况。